Appel du jeudi 30 novembre 2017

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 16h

Position : Latitude 25° 55′ S et longitude 30° 28′ W

Alain s’est battu pour remonter des 40èmes aux 30èmes et il se démène encore pour remonter les 20èmes. Pluie, ciel gris et vent irrégulier, on ne se croirait pas sous les tropiques dit- il !. Une petite dépression de nord- ouest mais virulente se dirige sur sa route, il va devoir corriger son cap (sa direction) pour protéger Schouten des creux et des bosses qui vont l’accompagner. Il attend des conditions meilleures pour refaire de la strate (couches de fibres de verre imprégnées de résine) au niveau de la varangue fissurée.

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064a

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

Appel du mardi 28 novembre 2017

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 16h

Position : Latitude 29° 05′ S et longitude 32° 40′ W

Alain vient enfin de quitter les 30 ème qui lui ont causé beaucoup d’ennuis, mais la météo en ce moment n’est pas avec lui, temps pourri depuis 2-3 jours, le vent dans le pif avec une mer formée et ce encore demain et jeudi.

Grâce au solide gréement de « GREEMENTS SYSTEMS » Alain peut faire route retour, merci Manfred et Laurent pour ce bon boulot.

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064a

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

 

Appel du dimanche 26 novembre 2017

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 16h

Position : Latitude 31° 07′ S et longitude 32° 44′ W

Alain remonte l’Atlantique en suivant les vents qui conviennent le mieux au bateau et il dit que le fuel fourni par la « FERME DE KERMARIA SERVICES » qui était destiné à faire tourner le groupe de charge des batteries pourra éventuellement lui servir pour le moteur et modifier sa route si besoin. Merci à Michel et Marie-Christine, Olivier et Delphine et toute l’équipe de « Ferme de Kermaria Services » qui avaient pris l’initiative de nous aider dans le projet.

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064a

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

Appel du vendredi 24 novembre 2017

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 16h

Position : Latitude 33° 16′ S et longitude 37° 12′ W

Alain a l’impression que la remontée de l’Atlantique va être longue mentalement. Il dit tourner en rond comme un chien qui a perdu son chemin, il accuse le coup. Peut-être que le réchauffement des températures va le remettre d’aplomb. Il surveille sa consolidation, ça va bien pour l’instant car il navigue au portant (vent qui vient de l’arrière) le passage dans les vagues se fait en douceur.

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064afebbddc

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

Appel du mercredi 22 novembre 2017

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 21 h

Position : Latitude 35° 48′ S et Longitude 41° 23′ W

De retour vers la Trinité sur Mer, la mer est un peu plus calme, Alain gîté sur bâbord a contrôlé la coque de Schouten sur tribord et a découvert 2 éraflures (objet saillant ?) peut être pas très longues mais creuses, limite de traverser la coque, encore heureux, elles sont au dessus de la ligne de flottaison, est ce que ça c’est produit la nuit du choc ?

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064afebbddc

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

Décision prise 21 novembre 2017

Bonjour à tous,

Message d’Alain :  » La décision est prise, Sécurité d’abord, je vais tout faire pour ramener SCHOUTEN à son port d’attache : La trinité sur Mer. Fragilisé par la varangue principale (une pièce de charpente du bateau servant dans les fonds de liaison transversale entre la quille et les membrures) fendue dans deux endroits, Schouten n’est plus en mesure à 100 % d’affronter les mers du Sud. La consolidation superficielle en strate va, je l’espère, suffire pour faire la route retour. Après quelques milles sous voiles réduites, ça a l’air de se tenir, croisons les doigts. (Le moral du skipper est au plus bas) nous nous sommes tellement investi dans ce projet…, je me console en pensant que j’aurai pu couler sur place ou démâter par l’arrêt brusque… alors que là je pense pouvoir faire route. Je vais me rapprocher des côtes au cas où ? Après 2 jours passés dans les fonds du bateau avec l’odeur de résine et des creux de 4-5 m, l’appétit n’est pas au rendez-vous, j’espère que ça va revenir rapidement ».

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064afebbddc

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

Appel du lundi 20 novembre 2017

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 16h

Position : Latitude 37° 25′ S et Longitude 44° 53′ W

Suite à un choc dans la nuit de samedi à dimanche, Alain est à la dérive à sec de voile depuis 2 jours. Vers 2h du matin, le bateau a été stoppé net, sans doute par un cétacé, vu le bruit, Alain a bondi de sa couchette croyant à un démâtage, rien … contrôle si voie d’eau, rien d’anormal… pas tranquille, il décide de contrôler les fonds, débarrasse tout, décoince les planchers et découvre les dégâts. La varangue qui se trouve juste devant l’épontil est fendue à 2 endroits, aussitôt, les voiles ont été affalées pour éviter des pressions supplémentaires. Pas de voie d’eau pour l’instant. Alain va consolider en stratifiant (tissus et résine). Actuellement la mer est formée avec 4 à 5 m de creux, ce n’est pas évident. Ensuite une décision sera prise pour Schouten et son Skipper.

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064afebbddc

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

Appel du samedi 18 novembre 2017

 

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 17h

Position : Latitude 36° 03′ S et Longitude 44° 49′ W

La météo est très variable, hier pas de vent, mer redevenue plate, Alain en a profité pour visiter les fonds sous les planchers, le coffre arrière, le gouvernail, tout était nickel, faire le point et du rangement.

Pourquoi Alain passe beaucoup de temps à la barre surtout par gros temps, c’est pour économiser l’énergie à bord (un pilote automatique ça consomme) Alain est parti pour 11 mois environ de navigation, il préfère jouer la prudence dès le départ. Dès cette nuit et les jours à venir il va subir une dépression donc passer du temps à barrer.

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064afebbddc

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

Appel du jeudi 16 novembre 2017

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 16h

Position : Latitude 33° 51′ S et Longitude 41° 37′ W

Aujourd’hui rangement du 1er sac de poubelles, tout est propre pour éviter les odeurs, cela fait quand même pas mal d’emballages surtout plastique et alu. C’est stocké dans un coffre à l’avant de Schouten

En ce moment Alain  fait du près, il est obligé de louvoyer pour remonter au vent, donc faire des virements de bords (faire passer la G.V. ainsi que les voiles d’avant d’un bord sur l’autre et de les régler sur le nouveau bord). Il passe beaucoup de temps à la barre. Moins chaud et averses au rendez-vous.

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064afebbddc

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1

Appel du mardi 14 novembre 2017

Bonjour à tous,

Appel d’Alain vers 16h

Position : Latitude 30° 21′ S et Longitude 39° 30′ W

Alain s’écarte un peu de sa route prévue, mais conditions météo obligent. Demain la météo devrait changer et il pense pouvoir reprendre sa route.

Hier matin le coiffeur est passé, cheveux très court = moins d’entretien niveau hygiène.

Quant ‘au dessalinisateur, Alain avait installé une aspiration d’eau (passe-coque et vanne) au plus bas du bateau, mais par mer agitée, il aspire des bulles se trouvant dans les vagues et se désamorce, voilà la panne !… Une seule solution le faire aspirer l’eau de mer dans un bidon, il faut que Alain remplisse le bidon d’eau de mer en prenant bien garde de ne pas faire de bulles d’air en versant, à chaque fois c’est une corvée. Il y a une purge d’air mais c’est très long à réamorcer (il faut économiser l’énergie à bord). Pour faire 5 l d’eau douce il faut environ 80 l d’eau de mer et en temps 1 heure. C’est la solution trouvée mais pas idéale.

Bon vent à vous.

Pour suivre Alain :

https://api.whatusea.com/embed/c70e777fc8c2be8593835064afebbddc

http://alainmaignan.benoitboulanger.fr/

https://www.facebook.com/alain.maignan.1